鍛造鍛件的新一代C83系列程控液壓錘釆用液氣驅(qū)動(dòng)、液壓聯(lián)動(dòng)、單工作缸和單聯(lián)通缸結(jié)構(gòu)、下錘頭微動(dòng)上跳與上錘頭對(duì)擊的結(jié)構(gòu)形式，液壓系統(tǒng)來用開式描裝閥集成液壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)采用了先進(jìn)的PLC程序控制系統(tǒng)。

       結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。C83系列液壓模鍛錘具有兩種結(jié)構(gòu)形式,一種是下錘頭微動(dòng)上跳與上錘頭對(duì)擊的結(jié)構(gòu)形式；一種是錘身微升與上錘頭對(duì)擊的結(jié)構(gòu)形式。前一種液壓錘的上、下錘頭系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的對(duì)擊體，工作時(shí)上錘頭在U形的下錘頭中導(dǎo)向，保證了導(dǎo)向精度和鍛造精度，下錘頭行程是上錘頭的1/5,同時(shí)由于聯(lián)通油路的作用，有效地保證和控制了下錘頭的上跳速度和上跳量，保證了打擊時(shí)上、下錘頭系統(tǒng)動(dòng)量相等和打擊效率。6.3kJ和25kJ液壓錘采用了這種結(jié)構(gòu)。后一種結(jié)構(gòu)液壓錘的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，錘身上跳行程小，因而工藝操作較方便，25kJ液壓錘也有采用此種結(jié)構(gòu)的，其聯(lián)通油路采用高壓軟管連接。

       鍛造鍛件的C83系列液壓錘的另一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在下錘頭下方使用了氣墊，消除了回程時(shí)下錘頭(或錘身)對(duì)底座、基礎(chǔ)的振動(dòng)和沖擊，同時(shí)減少了打擊時(shí)的聯(lián)通油壓，提高能量利用率11%左右。

       液壓系統(tǒng)。C83系列液壓錘的液壓系統(tǒng)為泵直接傳動(dòng)的開式液壓系統(tǒng)。采用泵直接傳動(dòng),可保證長時(shí)間連續(xù)打擊。泵站和集成后的液壓系統(tǒng)旁置，可使液壓系統(tǒng)免受鍛錘工作時(shí)的影響且調(diào)整維修方便。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)控制油路并由一小型蓄能器保壓，回程時(shí)又可為系統(tǒng)提供部分油源，既節(jié)約了能源，又提高了行程次數(shù)。主要控制閥均采用插裝閥，切換靈活，動(dòng)作可靠，通油流量大，系統(tǒng)能量損失小,傳動(dòng)效率高。

       與第一代液壓錘使用的閉式液壓系統(tǒng)相比，開式液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)單，有利于系統(tǒng)中油液的循環(huán)和散熱。打擊時(shí)聯(lián)通油路與主油路斷開,保證了下錘頭（或錘身）的上跳速度和上跳量。此外，開式液壓系統(tǒng)還具有良好的動(dòng)態(tài)性能，通過數(shù)字仿真和試驗(yàn)研究測(cè)試,在液壓錘打擊后轉(zhuǎn)回程這一過程中，開式系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間只是閉式系統(tǒng)的1/4。

       程序控制系統(tǒng)。C83系統(tǒng)液壓錘使用了先進(jìn)的PLC程序控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的繼電器控制相比，該系統(tǒng)控制靈敏、可靠：與單板機(jī)或微機(jī)控制系統(tǒng)相比，它更適合于鍛壓車間的生產(chǎn)環(huán)境。液壓錘采用控制面板和腳踏板聯(lián)合操作，系統(tǒng)的控制程序包括電動(dòng)機(jī)Y-A起動(dòng)程序、監(jiān)測(cè)與保護(hù)程序、手動(dòng)操作程序、腳踏板操作程序和自動(dòng)操作程序。自動(dòng)操作程序中的打擊次數(shù)和打擊能量可以根據(jù)鍛件生產(chǎn)工藝隨時(shí)調(diào)整，并能很方便地修改程序，這為構(gòu)成以液壓錘為主機(jī)的自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線創(chuàng)造了條件。